Der Clubabend vom 27.04.2017 findet im Gasthof Mehler statt.
Clubabend 27.04.2017
Autor: Andreas
Vereinsausfahrt am Samstag 13. Mai 2017
Wir planen eine Ausfahrt mit dem Leiserberg Express nach Ernstbrunn und dann mit dem Bus zur Burgruine Falkenstein.
Treffpunkt: 8:30 Bahnhof Korneuburg (gratis Parkplatz vorhanden)
Wer dabei sein will bitte ein Mail bis 23. Februar an Wolfgang Franek
Informationen findet ihr HIER>>
Impressum
Mike Lenzmann bei der Schneebergland Rallye 2015
Mike Lenzmann hat sich wiedermal den Helm aufgesetzt, um zu sehen ob es noch kann.
Nach einem Hoppala am Freitag und der Wiederaufnahme am Samstag wurde er 27ter und 8ter in der Klasse und hatte viel Spaß am Schotter.
MSC Gamma Racing auf der Oldtimermesse Tulln 2015
Bilder von der Oldtimertramausfahrt
Gamma on Tour
Es hat uns gut gefallen.
Oldtimertramwayfahrt
Der Club unterwegs.
Oldtimertramway
Am Samstag, 09. Mai 2015 ist die Ausfahrt mit einer Oldtimertramway geplant.
Treffpunkt um 09:45 vor dem Tramway Museum in Wien / Erdberg in der historischen Straßenbahnremise in Wien 3, Ludwig-Koeßler-Platz / Fruethstraße 6 nahe der Stadionbrücke.
Besichtigung, um ca. 11:00 Uhr Ausfahrt, Dauer ca. 1 Stunde 15 Minuten.
Nach der Rückkehr Mittagessen im Gasthof Schwabl Wirt, 1030, Erdbergstraße 111.
Zum Hineinschnuppern: www.tram.at
Umgebungsplan des Tramwaymuseums:
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In neuem Tab öffnen Hier die Strecke:
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Günther Kremel bei der Rallye Campagnolo
Günther Kremel/Karl Hochmayer waren am 01.-02.05.2015 bei der Rallye Campagnolo Storico in Italien mit dem Ford Escort 1300 GT im Einsatz und erreichten von 83 gestarteten Teams den 47. Gesamtrang sowie den ersten Platz ihrer Klasse.
Günther Kremel war mit seinem Ford Escort 1300 GT vom 24.-26.04. beim Rechbergrennen (einem Lauf zur Berg-EM) am Start und wurde dritter seiner Klasse Historisch bis B-1300 ccm.
ERC Rallyes auf ORF Sport+
Der ORF zeigt von allen ERC Rallyes Zusammenfassungen auf ORF Sport +:
ERC Rallyes im ORF Sport
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Kalenderübersicht 2015
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Gronemann Michael
Gruber Martin
als Beifahrer bei Anita Schwarz auf dem heißen Sitz.
Schwarz Anita
Copilotin bei Martin Gruber im historischen BMW 2002 tii
Riedl Klaus
Beifahrer bei Bruder Fritz Riedl
Wassnig Nina Irina
Ist bei vielen Fahrern als Co-Pilotin aktiv. Wurde 2006 zweite der Beifahrerwertung der Austrian Rallye Challenge und 2007 zweite in der DRS an der Seite von Wolfgang Franek, 2010 erreichte sie mit ihm den zweiten Gesamtsieg nach 2004 in der ARC.
Kainz Steve
Student, fährt mit seinem Opel Kadett C 1200 oder dem Porsche 944 seines Vaters und ist meist schon schneller als dieser.
Hat vor kurzem den Beer Store Vienna aufgemacht.
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Kainz Christian
Technischer Leiter, Fühlt sich auf den Slalompisten genauso wohl wie vereinzelt bei Rallyes. Fahrzeuge: Porsche 944 – Ist damit auch in der Slalomstaatsmeisterschaft unterwegs.
Kreml Günther
bestreitet mit seinem Ford Escort 1300 GT MK 1 ausgesuchte Rallyes
und mit seinem Steyr Puch 650TR historische Bergrennen.
2004 – Sieger der österreichischen Historic Automobil Bergmeisterschaft
2004, 2005, 2008, 2010 – Gewinner der FIA CEZ Trophy
2005, 2007 Historic Berg Europameister
Schwarz Anita
bestreitet mit Martin Grubers BMW 2002tii erfolgreich ausgesuchte Classic Rallyes
Gruber Martin
Unser Spezialist für Classic Rallyes, die er sehr erfolgreich mit seinem BMW 2002 tii bestreitet.
Riedl Fritz
war 2013 im Opel Astra GSI16V recht erfolgreich unterwegs, will es 2015 nochmals probieren .
Franek Wolfgang
 | Geboren: 1969 Wohnort: Wien Dem Rallyesport seit 1990 verschrieben. |
|---|---|
 | Gesamtsieger der Austrian Rallye Challenge 2001, 2004 und 2010. |
 | Von 1900 bis 1993 wurde als Einsteigerfahrzeug ein selbst aufgebauter Daihatsu Charade GTti eingesetzt. Mit 993 ccm und Turbolader fuhr man damit in der Klasse der Zweiliterfahrzeuge und konnte schon einige Erfolge verbuchen. |
 | 1994 wechselte er in die Fiat Cinquecento Trofeo, in der er sehr erfolgreich unterwegs war. |
 | 1995, im zweiten Jahr der Fiat Cinquecento Trofeo. |
 | Nach dem Auslaufen des Cups kam ein Opel Astra GSI 16V in der Gruppe N zum Einsatz, mit dem er 1996 im Mitropa Rallye Challenge Cup antrat und 1997 Mitropa Rallye Challenge Cup Sieger wurde. |
 | In den Jahren 1998 und 1999 fuhr er mit dem überarbeiteten Opel Astra verschiedene Rallyes im In- und Ausland und holte sich einige Stockerlplätze in seiner Klasse, hatte aber auch einige Ausfälle zu verzeichnen. |
 | Im Jahr 2000 standen nur zwei Läufe zur Österreichischen Rallye Challenge auf dem Programm, der Rallye Sprint und die Herbst Rallye Leiben. |
 | Im Jahr 2001 feierte er mit seinem ersten Gesamtsieg in der Österreichischen Rallyechallenge mit Beifahrerin Christina Brodesser einen großen Erfolg. Bei der Herbst Rallye Leiben gewann er auf einem aus dem Hause Wallenwein angemieteten Gruppe N Mitsubishi Lancer Evo III mit 0,7 Sekunden vor Willi Polesznig in seinem Gruppe A Mitsubishi Lancer Evo III. |
 | Im Jahr 2002 wurde er mit einem Mitsubsihi Lancer Evo V, ebenfalls aus dem Hause Wallenwein zweiter in der Gesamtwertung der Herbst Rallye Leiben. |
 | Aus Kostengründen wurde in den folgenden Jahren wieder der Opel Astra, mittlerweile generalüberholt und etwas aufgerüstet, eingesetzt, mit dem er wieder auf den vorderen Plätzen in der T-Mobile Rallye Challenge mitmischte. |
 | 2004 konnte er mit 1/100 Punkt Vorsprung die Österreichische Rallye Challenge, dieses Mal mit dem Opel Astra GSI 16V, ein zweites Mal gewinnen. |
 | 2005 reichte es nach einigen Ausfällen nur zu Platz 12 in der T-Mobil Rallye Challenge. |
 | 2006 Nach dem erfolglosen Saisonstart auf einem Skoda Felicia KitCar bei der Triestingtal Rallye, der leider mit einem technischen Ausfall endete, |
 | folgte der Ankauf eines Honda Civic Type R und der Umbau in Gruppe A. Nach den ersten Tests und einigen Adaptionsarbeiten konnten wir uns in der zweiten Saisonhälfte der Austrian Rallye Challenge schon sehr gut behaupten und den zweiten Platz in der Endwertung herausfahren. |
 | 2007 erreichte er mit Beifahrerin Nina Irina Wassnig mit dem Honda Civic Type R in der Deutschen Rallye Serie (DRS07) den ausgezeichneten zweiten Platz und in der Austrian Rallye Challenge den vierundzwanzigsten Endrang bei nur zwei Starts (Jacques Lemans Althofen Kärtnen Rallye und Herbst Rallye Leiben). |
 | 2008 war er mit dem im Winter überarbeiteten Honda Civic Type R bei folgenden ARC Rallyes am Start: Jacques Lemans Althofen Kärnten Rallye (Ausfall), Rallye Weiz, Mühlviertel Rallye, Niederbayern Rallye und der Herbst Rallye Leiben. Er erreichte in der Endwertung trotz Ausfalls bei der abschließenden Herbst Rallye Leiben den zehnten Gesamtrang. |
 | 2009 wurde ein neuer Honda Civic Type R aufgebaut und erstmals bei der AvD Niederbayern Rallye eingesetzt. Nach einigen anfänglichen Abstimmungsarbeiten konnte er sich von Platz 54 nach der ersten Sonderprüfung noch auf Gesamtrang 13 nach vor arbeiten und somit den Sieg in der Gruppe A und seiner Klasse holen. Bei der 13. Herbst Rallye Leiben lief es vom Start weg perfekt und er holte sich den achten Gesamtrang gegen weitaus stärkere Konkurrenz und sicherte sich damit den Sieg in der ARC Wertung bei der Herbst Rallye Leiben. |
 | 2010 wurde der Honda Civic Type R nochmals leicht überarbeitet und bei allen Läufen zur Austrian Rallye Challenge eingesetzt. Nach einem zweiten Platz in der ARC Wertung bei der Jacques Lemans Althofen Kärntne Rallye gab es bei der Rallye Weiz, der AvD Niederbayern Rallye und der Thayaland Rallye rund um Raabs jeweils den Sieg in der ARC und so reichte wiederum der zweite ARC Rang und Klassensieg zum bereits dritten Titel in der Austrian Rallye Challenge 2010. |
| 2011 kommt wieder der Honda Civic Type R in der ARC mit leicht verändertem Design zum Einsatz. Beifahrer war heuer aber Michael Gronemann, der einen Wiedereinstieg wagte. |
Polessnig Willi
Brigadier,
Spezialist für historische Langstreckenrallye (Porsche 911, Bj. 1965),
Gesamtsieger „Shield of Africa 1999“,
6. Platz „London – Sydney 2000“,
Gesamtsieger „Evo-Africa Rally 2001.